Points clés du plan de développement des corridors au Burkina Faso Situé entre 1 000 et 1 200 km de la côte, le Burkina Faso est le seul pays enclavé dans les quatre pays de la sous-région du CACAO et les coûts de transport élevés pèsent lourdement sur son économie. Alors que les ressources minérales et le coton sont exportés en dehors de la sous-région, les produits agricoles et d’élevage sont également exportés vers les pays voisins et bien connus des consommateurs des zones côtières. Cependant, leurs volumes de production et d’exportation ne sont pas assez importants pour moderniser l’infrastructure de transport des corridors Nord-Sud.
Compte tenu du potentiel de croissance important des marchés de consommation côtiers, il est possible que le Burkina Faso augmente sa production et l’exportation vers les marchés sous-régionaux côtiers.
Heureusement, les pays côtiers maintiennent les infrastructures de transport des corridors nord-sud (routières et ferroviaires) qui lient les zones côtières et intérieures, et chacun prévoit une modernisation desdites infrastructures (le CACAO soutient fortement cette politique) pour corriger la disparité entre les zones et développer les industries des zones intérieures. C’est un moment opportun pour le Burkina Faso, aussi, pour promouvoir les secteurs économiques ciblant les marchés côtiers et améliorer les corridors nord-sud avec les autres pays du CACAO.
